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南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋

來(lái)源:  作者:   發(fā)布時(shí)間:2010-07-01   字體:【 【打印】

    南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋位于既有南京長(zhǎng)江大橋上游20km處,是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路越江通道,同時(shí)搭載雙線地鐵。作為京滬高速鐵路全線率先開(kāi)工的項(xiàng)目,大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約9.3公里,其中主橋長(zhǎng)約1.6公里,它不僅是京滬高速鐵路的控制性工程,還是滬漢蓉鐵路的快速通道及南京鐵路樞紐的重要組成部分。因此,建成后的大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋上將鋪有3種6條不同的平行鐵軌。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)300公里,可同時(shí)行駛3種速度完全不同的列車:京滬高速鐵路旅客列車;客貨共線的國(guó)家一級(jí)干線滬漢蓉鐵路列車,其中客運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;同步捆綁過(guò)江的地鐵八號(hào)線軌道列車,時(shí)速80公里。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋于2006年7月18日開(kāi)工,2011年1月1日建成通車。

    工程特點(diǎn):三桁承重結(jié)構(gòu),六條軌道交通,是目前設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋梁。主橋最大跨度336m,為目前國(guó)際上設(shè)計(jì)時(shí)速300km級(jí)別中最大跨度的高速鐵路橋梁,連續(xù)鋼桁拱采用吊索塔架和三層平索輔助施工。

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