本報全媒體記者 楊 靜
2月8日上午9時,贛江江水裹著寒風(fēng)緩緩東流。江面,兩座施工棧橋分別從東西兩岸向江心相對延伸。這里是贛江新區(qū)匯賢大橋建設(shè)現(xiàn)場,50余名建設(shè)者正在緊張地進(jìn)行大橋主橋墩開鉆前的準(zhǔn)備作業(yè)。
“角度向右校準(zhǔn)”“穩(wěn)?。±^續(xù)下降”對講機(jī)傳出的指令此起彼伏。巨型塔吊的長臂劃過天際,將25米長的鋼護(hù)筒緩緩移向7號主墩鉆孔平臺。
定位、對接、下放……施工人員配合吊機(jī),將十根鋼護(hù)筒一根根精準(zhǔn)“卡”入預(yù)留的孔洞,再由重型液壓振動錘一一錘打到位。與之隔江相對的8號主墩鉆孔平臺上,十多名電焊工正奮戰(zhàn)在“鋼筋森林”間,一束束焊花劃出銀藍(lán)色的軌跡。
這座全長890米、主跨超280米的特大高低雙塔斜拉橋,西起贛江新區(qū)儒樂湖新城,東跨贛江接南昌縣南新鄉(xiāng),于去年12月開工建設(shè),是贛江新區(qū)省級重大項(xiàng)目。2026年底建成通車后,兩岸車程將從半小時縮短到3分鐘,為新區(qū)發(fā)展打開一條全新的通道。
工地最顯眼處,立著施工重要流程控制計劃表的巨幅展板,7個主節(jié)點(diǎn)環(huán)環(huán)銜接,并標(biāo)注著精確的開始和結(jié)束日期?!按髽蛱幵谮M江主航道,常水位13.5米,水深、流急、地形起伏不平,受水文影響大,工程建設(shè)時間緊任務(wù)重,一天都耽誤不得!”中鐵大橋局匯賢大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳長偉告訴記者。
眼下正在施工的7號、8號主墩,是支撐大橋跨越江面的“定海神針”,也是工程的重中之重?!罢f心里話,大家都想回家,但要確保每項(xiàng)工程進(jìn)度都按期完成,只能選擇在工地過春節(jié)?!标愰L偉說,除夕夜,項(xiàng)目部組織大家伙兒聚在一起,貼春聯(lián)、剪窗花、包餃子,還搞了一臺熱熱鬧鬧的“工地春晚”,讓堅(jiān)守崗位的建設(shè)者們過個暖心年。
“拉滿弓”、抓安全、保進(jìn)度,這些天工作節(jié)奏快,項(xiàng)目安全總監(jiān)楊志每天走路步數(shù)都在2萬以上?!暗却髽蛲ㄜ嚹翘欤瑤Ъ覍賮碜咭蛔?,看看我建的橋,到時候站在橋上看新區(qū),一定很美?!边@名河北漢子眼角堆滿笑紋,身后,是日新月異的儒樂湖新城。
上一篇:
下一篇: