斜拉索更換工程完工,大橋正式恢復(fù)通車。
夷陵長江大橋是宜昌市主城區(qū)第一座跨江通道,連接南岸點軍區(qū)與北岸伍家崗區(qū)。2001年12月28日建成通車,至今已運營23年。橋梁主橋長936米,為中央索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁三塔斜拉橋。
去年10月,因斜拉索達到設(shè)計使用年限,該橋啟動煥新工程。該工程為國內(nèi)首座三塔中央索面鋼絞線拉索全橋更換工程,由宜昌城發(fā)集團長江大橋建設(shè)營運公司負責(zé)建設(shè)、中鐵大橋勘測設(shè)計院設(shè)計、中鐵大橋局施工。
斜拉索是斜拉橋的“生命線”。夷陵長江大橋斜拉索最長一根達200多米,承載力高達500多噸。更換工作牽一發(fā)而動全身。
為此,建設(shè)單位聯(lián)合設(shè)計監(jiān)控團隊中鐵大橋院和施工團隊中鐵大橋局特種公司,在項目實施過程中攻克多項技術(shù)難題,先后創(chuàng)新提出了斜拉索整束放張、長重拉索拆除、超低凈空鉆孔等前沿技術(shù),申報了9項實用新型及發(fā)明專利,形成一批新技術(shù)、新工藝、新工法。
8月20日,236根鋼絞線斜拉索更換及全橋整體調(diào)索完成,成功實現(xiàn)煥新升級。
為確保工程順利和施工安全,橋梁上安裝了300多個監(jiān)控點,24小時捕捉橋體各部位參數(shù),確保施工參數(shù)監(jiān)控及時和橋梁狀態(tài)安全。斜拉索更換主要控制指標是索力、線形和應(yīng)力,施工團隊嚴格按照“監(jiān)控指令單”施工,工程質(zhì)量得到有效控制。經(jīng)過中鐵大橋科學(xué)研究院橋梁荷載試驗,大橋“體檢”合格,順利通過竣工驗收。
大橋恢復(fù)通車后,市民可以駕車從夷陵長江大橋快速直達橘鄉(xiāng)大道,全程無紅綠燈,縮短了勝利三路—城東大道—港窯路段的通行時間,從原來的高峰期30分鐘縮短至5分鐘,實現(xiàn)了宜昌點軍區(qū)、西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、夷陵區(qū)四大組團的快速交通聯(lián)動?。
上一篇:
下一篇: